Que es el main relay???

a mi me pasa lo mismo tengo un civic 91 y solo en frio arranca cuando calienta no da nada hasta despues de un rato pero tambien en distancias largas lo llevo en marcha y cuando ya calienta de la nada se apaga no se si tambien da ese problema por el main reley o sera otra cosa

Main Relay seguramente

Ese relay no tiene que ver con lo que es la iluminacion, osea... Tengo un Audi a4 2000 y tengo ese mismo problema, pero tambien me presenta que al oscurecer, prendo las luces, pero no me funciona la iluminacion del tablero y las luces de atras, osea.. de las pantallas de atras no prenden, solo las luces del frenado... Quisiera saber si este relay tiene algo que ver con eso; gracias por este post, muy bueno... me sacaste de dudas porque me decian que era el control, osea... que tenia que cambiar el tablero, aunque ya me habian dicho que tenia que cambiar el main... GRACIAS!

Hola en primer lugar en hora buena por el foro viene muy bien para los manos inquietas como yo. les cuento mi problema .el otro día compre un aparatito de diagnosis en amazon.es que en teoria transfiere por Bluetooth los parámetros de el motor, lo enchufe a mi coche (un honda crv del 2001 motor gasolina). Después de enchufarlo trate de prender mi coche y no arranca, la luz de chek enige no enciende mas y el motor gira pero no enciende. ¿puede ser que se me aya quemada ese dichoso rele ? ¿o queme la centralita? ¿en los crv donde esta ese rele y como puedo verificar su funcionamiento? Muchas gracias

Hola ,les cuento ya encontré donde esta el rele del honda cvr (esta del lado del acompañante) y la verdad qeu huele como tv quemada, me imagino que realmente ese era el problema. ¿ como puedo testear el rele con el multimetro? gracias

WilliamR escribió:a mi me pasa lo mismo tengo un civic 91 y solo en frio arranca cuando calienta no da nada hasta despues de un rato pero tambien en distancias largas lo llevo en marcha y cuando ya calienta de la nada se apaga no se si tambien da ese problema por el main reley o sera otra cosa

william: Desarma la carcasa del main relay, y te vas a encontrar con la plaqueta, a esa misma resoldala, los puntos de soldaduras mas grande son los que están desoldados, agarra una lupa y buena luz, y los vas a ver. No tengas miedo, no vas a quemar nada, esta placa es sencilla. solo tiene 2 rele y un diodo.
consejo antes de soldar, agarra un cepillo de dientes y alcohol y pasale a la placa, cuando termines de soldar hace lo mismo.
Sdos.

HOLA BUEN DIA PARA TODOS. PIDO DISCULPAS POR LAS MOLESTIAS.
TENGO UNA COUPE MODELO 93. ME FUI DE VIAJE, FUNSIONO TODO MAS QUE BIEN CUANDO LLEGO AL FINAL DEL DIA LO APAGUE. FUI A LA MEDIA HORA A PONERLO EN MARCHA Y ME ENCUENTRO QUE PRENDE TODAS LAS LUCES NORMALES Y AL DAR CONTACTO NO ARRANCA, DEL LADO BATERIA SE ESCUCHA UN TAC EN LA FUSILERA. LA PREGUNTA DEL MILLON, QUE PUEDE SER.
DESDE YA MUCHAS GRACIAS GENTE.
SALUDOS

si fuese el Main relay no haría ningun ruido... debe ser el Burro de arranque seguramente..

HONDEROS, BUENAS NOCHES, TARDES O DIAS, DEPENDE DEL HORARIO, MI CIVIC EX 2002, PRESENTA EL SIGUIENTE PROBLEMA, NO TODOS LOS DIAS, PRENDE NORMAL, PASA TODO EL DIA SIN FALLA, PERO A VECES CUANDO LO DEJO ESTACIONADO BAJO EL SOL, ENCIENDE BIEN PERO A LOS 10 MINUTOS SE APAGA, BIEN SEA ANDANDO O EN RELENTIN, A DIFERENCIA DEL DIA DE HOY CON EL CLIMA LLUVIOSO, PRESENTO LA FALLA. SEGUN LO LEIDO EN ESTE Y OTROS FOROS, ESTA FALLA LA PRODUCE EL MAIN RELAY, TENGO ENTENDIDO QUE EN ESTE MODELO SE ENCUENTRAN 2 RELAY DETRAS DE LA GUANTERA, LOS HE REVISADO Y TESTEADOS RESULTANDO ESTAR BUENOS, PERO LA FALLA SE PRESENTA EN OTRAS OPORTUNIDADES. QUISIERA SABER SI HAY OTRA CAUSA QUE PRODUZCA ESTA FALLA. EL CHEQUEO DE BOMBA DE GASOLINA, SENSOR DE LEVA Y CIGUEÑAL, BUJIAS, BOBINAS, VALVULA IAC, LIMPÌEZA DE INYECTORES Y CUERPO DE ACELERACION, YA HAN SIDO REVISADAS Y TODO BIEN.
DE ANTE MANO MUCHAS GRACIAS POR SUS COMENTARIOS Y AYUDAS...

te aconsejo algo distinto... pone el auto en marcha y espera que caliente, que encienda el electro-ventilador tres veces...(mientras controlas que encienda el electro siempre a la misma temperatura) esperas que te haga la falla... que se detenga el motor. Probas darle arranque... sino arrancar, saca contacto, desconecta la línea de alimentación de combustible de la rampa de inyectores con precaución de donde derramas combustible(pones un recipiente para recolectar el combustible) con la línea desconectada pones contacto y ves si llega combustible, si llega combustible sabes que los relees están bien, sino el problema puede estar en la bomba. El próximo paso es medir la presión de combustible.
Saludos

Que tal buen dia para todos ! Soy nuevo en este foro tengo 23 años tengo un civic 2000 ex y tengo el mismo problema ... x las mañanas frio el auto me prende a la primera ... pero si voy a la uni ... y x equis motivo no trngo clase regreso al auto y no me enciende ... tengo que esperar un rato si no solo me da marcha ... este problema ya lo traigo de meses ... de hecho habia veces que no me prendia en el tablero el de check lo lleve al electrico y disque le cambio el main relay y si ahora el de check no me falla ... prende normal los 3 segundos y se apaga... pero me sigue fallando al querer prenderlp despues de andar manrjandolo un rato... creen que siga siendo el relay ??

Hola Gente; me pasa eso: Le doy contacto y siento el silbido en los inyectores , pero no oigo nada en la bomba, obvio el auto no arranca

¿Es la bomba o el relay?
Si fuese el relay...¿ Dónde es que está?