GNC para un honda?

Este tema tiene como motivo conocer las experiencias de aquellos que tienen o tuvieron en sus honda (u otro vehículo similar) con gnc, y que comenten que tuvieron que hacerles o repararles a causa de ello.
Mi pregunta para los conocedores de la materia es: Se les debe modificar la luz de válvulas al ponerle gnc? esto viene a que el que compré tuvo gnc y tengo la idea de que algo le tocaron (ya no tiene gnc) ya que está pesado en el andar, en salida, etc,mas alláde que el vss no funca.

Conozco dos casos, uno EZ, con un civic si con mas de 500k rompio una manguera de agua viniendo de cordoba, era original la manguera, y otro que tiene un amigo con 280 k y quemo la tapa por usarlo sin agua, hizo tapa, cambio radiador y le anda de 10, ojo que soy anti-gas, pero a ellos les andubo bien--

Hola yo tengo el accord con gas y me anda de 10, hay que mantenerle las bujias siempre impecables porque el peor problema es eso, no es que duren menos, sino que como el gas necesita mas chispa, da esa impresion... por lo demas me anda de 10 y muy rapido (bueno ahora no anda, pero el problema no fue el gas )

saludos!

guscba36 escribió:Este tema tiene como motivo conocer las experiencias de aquellos que tienen o tuvieron en sus honda (u otro vehículo similar) con gnc, y que comenten que tuvieron que hacerles o repararles a causa de ello.
Mi pregunta para los conocedores de la materia es: Se les debe modificar la luz de válvulas al ponerle gnc? esto viene a que el que compré tuvo gnc y tengo la idea de que algo le tocaron (ya no tiene gnc) ya que está pesado en el andar, en salida, etc,mas alláde que el vss no funca.

LO QUE MAS SUFRE EN UN JAPONES CON GAS SON LAS GUIAS DE VALVULAS Y LAS VALVULAS SE DESGASTAN MAS RAPIDO DE LO COMUN , AL SER GAS EL MOTOR LABURA MUY SECO ENTONCES AHI EMPEZAS. TENES QUE REGULAR VALVULAS MAS SEGUIDO , CAMBIO DE BUJIAS TAMBIEN , PARA GNC SE BAJA LA LUZ SI NO, NO ANDAN . SI NO TIENE UNA TONELADA DE KM ENCIMA CON GAS NO DEBERIAS TENER PROBLEMAS , ESO SI REGULA VALVULAS , CAMBIA BUJIAS (PONE LAS QUE LLEVA DE MANUAL) Y ARREGLA EL VSS URGENTEEEE

jajajaja se fueron al carajo. No en serio, todo dato sobre el tema viene bien, a favor o en contra!!! Es verdad que con gas es probable cagrlo (a corto o largo plazo). Repito que este tenía GNC y por suerte se lo sacaron, por que encima era un equipo de 3ra generación, o sea, riesgo de cagar la ecu, inyectores emulados, etc. No, no le voy a poner gnc, de ninguna manera, entonces se preguntaran por que el topic? bueno taba al pedo y me acordé como renegué cuando tuve un 505 con gnc y se me dió por ver que opina e resto. (que manera de estar al pedo no?)
Con respecto al vss y afinado general, voy a tener que esperar hasta febrero obligado por cuestiones de laburo y económicas claro está, ya que haga lo que le haga se hará con lo mejor de lo mejor y la mejor mano de obra posible y por su puesto esto va a costar muy buena guita, y estamos pasando las fiestas, después vienen la vacaciones, después reyes, algunos cumpleaños también, y me voy a quedar mas seco que lengua de loro.
SALUTE MUCHACHOS, FELIZ AÑO!!!!

GNC = menor octanaje....

Menor Octanaje = Cascabeleo (predetonacion) en el motor

Cascabeleo en el motor = R.I.P.

XuLiO escribió:GNC = menor octanaje....

Menor Octanaje = Cascabeleo (predetonacion) en el motor

Cascabeleo en el motor = R.I.P.

Xulio, en argentina salen vehículos con GNC de Fábrica y de 5° Generación. Incluso hasta te los dan con garantía.
Parece que han evolucionado mucho y quiero creer que ya se evita el Cascabeleo.

Es algo parecido a los vehículos en brasil que salen preparados para funcionar con alconafta

hablando en serio.. en Italia también hay muchos autos q vienen de fabrica con gas, GPL o metano.. da igual, la gente no los quiere, sigue prefiriendo diesel o nafta, por algún motivo el gas no tiene el suceso que esperaba, el alcohol q usan en brasil es otra cosa Seba, no es gasoso, y es una cagada, solo se lo sigue usando para cuidar el mercado interno, y es el remplazo del diesel y no de la nafta, allá tenes nafta, y alcohol, el diesel únicamente para heavy trucks!

q tengan un comienzo de año borroso, mareado y feliz!

EN EEUU SALEN HONDAS SOLO GNC, (NO HIBRIDOS) Y TE LO DAN CON UN EQUIPO DE CARGA HOGAREÑO ( TARDA CASI 10 HS EN LLENAR UN TANQUE) Y HACE ALGO ASI COMO 300KM, POR LO QUE RECUERDO DE UNA NOTA DE ATM DEL 2005,, VIENE CON UN SISTEMA DE LUBRICACION DIRECTA A LOS CILINDROS, Y MATERIALES FABRICADOS (NO ADAPTADOS COMO ACA), PARA ESE COMBUSTIBLE, ESTOS VEHICULOS ESTAN SIENDO VISTOS ALLA COMO ECOLOGICOS, NO POR ECONOMICOS!!! SIGO INSISTIENDO, EL GAS ES EL DOBLE MAS ECONOMICO QUE UN BUEN TDI ACA, PERO REQUIERE UN MANTENIMIENTO MUCHO MAS RIGUROSO PERO DA LA POSIBILIDAD DE SEGUIR HACIENDO CIRCULAR MOTORES NAFTEROS CON ALTO CONSUMO....

Y ESO QUE SALI A BUSCAR A GNC, PERO EL 90% DE LOS QUE PROBE FALLABAN MUCHO, TERMINE CON UN TDI...

weiserdl escribió:

hablando en serio.. en Italia también hay muchos autos q vienen de fabrica con gas, GPL o metano.. da igual, la gente no los quiere, sigue prefiriendo diesel o nafta, por algún motivo el gas no tiene el suceso que esperaba, el alcohol q usan en brasil es otra cosa Seba, no es gasoso, y es una cagada, solo se lo sigue usando para cuidar el mercado interno, y es el remplazo del diesel y no de la nafta, allá tenes nafta, y alcohol, el diesel únicamente para heavy trucks!

q tengan un comienzo de año borroso, mareado y feliz!

Maurito... tiene todo que ver el alconafta de brasil. Es una analogía al GNC de Argentina en cuanto a combustibles alternativos se refiere (metidos en motores de combustión de calle) y lo puse como un ejemplo más, nada mas.
Pero creo que ya quedó claro el punto con el aporte de todos...

Hoy escuché en la radio que en córdoba se transforman a GNC 76 autos por día. Eso son más de 2000 autos al mes :s
Ahora entiendo porque abundan las estaciones de GNC y están casi siempre llenas. Si Córdoba no es la capital mundial del GNC, le pega al palo.

seba771 escribió:

weiserdl escribió:

hablando en serio.. en Italia también hay muchos autos q vienen de fabrica con gas, GPL o metano.. da igual, la gente no los quiere, sigue prefiriendo diesel o nafta, por algún motivo el gas no tiene el suceso que esperaba, el alcohol q usan en brasil es otra cosa Seba, no es gasoso, y es una cagada, solo se lo sigue usando para cuidar el mercado interno, y es el remplazo del diesel y no de la nafta, allá tenes nafta, y alcohol, el diesel únicamente para heavy trucks!

q tengan un comienzo de año borroso, mareado y feliz!

Maurito... tiene todo que ver el alconafta de brasil. Es una analogía al GNC de Argentina en cuanto a combustibles alternativos se refiere (metidos en motores de combustión de calle) y lo puse como un ejemplo más, nada mas.
Pero creo que ya quedó claro el punto con el aporte de todos...

Hoy escuché en la radio que en córdoba se transforman a GNC 76 autos por día. Eso son más de 2000 autos al mes :s
Ahora entiendo porque abundan las estaciones de GNC y están casi siempre llenas. Si Córdoba no es la capital mundial del GNC, le pega al palo.

capital del GNC; capital del Fernet, Capital del Cuarteto, mmmmm
venimos bien o mal?


jeje!
seba vos tenes gnc?