Historia del Civic!!!

El año 1970 fue histórico para Japón. En medio de un período de notable desarrollo económico, la nación recibió la Exposición Mundial de Osaka y se preparó afanosamente para los juegos olímpicos de invierno de Sapporo en 1972. Estos acontecimientos Internacionales incitaron en Japón la aceleración en la construcción de una gran infraestructura de transporte y se aprovisionó de combustible necesario para su transición rápida hacia una sociedad urbanizada, simbolizada por el automóvil. Fué entonces cuando Japón asumió la privilegiada posición como segunda Nación a nivel mundial en el mercado de fabricación de automóviles.

Tan rápida expansión económica y urbanización causaron incidencias importantes, como grandes atascos de tráfico y altos niveles de contaminación atmosférica. Al mismo tiempo, Honda se especializó en vehículos deportivos de altas prestaciones. Dado los problemas acontecidos en la Nación, la compañía asumió la tarea urgente de desarrollar un nuevo coche de pasajeros, económico, que se convirtiese en parte esencial de las vidas de la personas de la época. Esto condujo a la creación de la primera generación de Civic, un modelo estratégico en ese momento para Honda.

El desarrollo del Civic contrastó totalmente con la tradición de Honda. En lugar de seguir un desarrollo basado sobre todo en la visión del fundador de la compañia Soichiro Honda, el equipo de desarrollo del Civic viajó por varios de mercados mundiales, adquiriendo el conocimiento local y experiencia de primera mano, y sobre ella fijaron la idea de crear el coche que justo “se necesita ahora.”

Los modelos anteriores de Honda se caracterizaban por tener motores de altas prestaciones, pero carecían de espacio, de una insonorización adecuada y de un correcto balanceo de pesos, que son factores importantes a la hora de crear un coche que se ligue de cerca a las vidas de sus propietarios. Después de la reflexión, la compañía decidió desarrollar un nuevo modelo que fuese compacto y ágil - un coche básicamente aceptable por todo el mundo que proporcionase el “máximo valor con el mínimo número de componentes mecánicos.”

Como recién llegado a la industria de automóvil, la decisión de la compañía para reconducir la producción y desarrollar un coche global para los mercados del mundo fue una demostración verdadera del espíritu desafiador de Honda que ha seguido conservando hasta nuestros dias.

Cuando, el diseño tracicional “motor delantero, tracción trasera, tres volúmenes” era el estándar de la corriente principal para los coches compactos, la compañía eligió audazmente “motor delantero, tracción delantera, dos volúmenes” como el concepto para el “coche básico para todo el mundo.” Enfrentaron a los miembros del proyecto con multitud de nuevos desafíos y dificultades en el proceso de desarrollo, y la superación de estos problemas condujeron al nacimiento de nuevas tecnologías. Una de ellas estaba relacionada con la reducción de peso. Disminuyendo el grueso de las hojas de acero a unidades de un milímetro y modificando su estructura, la compañía superó la tecnología convencional y alcanzó unos nuevos niveles de ligereza del vehículo, que contribuyeron enormemente a la reducción de los costes y a un menor consumo de combustible. También, Honda eligió una suspensión de tipo independiente, que ofrecía una gran sensación de conducción deportiva a la vez que cómoda, en detrimento de las suspensiones rígidas usadas en la mayoría de los coches compactos japoneses de la época. Otro
concepto revolucionario fue la introdución del motor transversal al mercado de los compactos, donde hasta ahora los motores verticales habían estado dando a sus coches una sensación “más espaciosa”.

Quizás el factor mas determiante del éxito de la primera generación del Civic fue su diseño como compacto de tres puertas, que hasta entonces era inusual en Japón a pesar de su éxito en los mercados de Europa y Norteamérica. El diseño del "molde" del Civic desestimó la obsesión tradicional por el estilo y llevó el concepto de “máximo valor del mínimo espacio mecánico” al extremo. Este diseño ayudó a grabar su imagen como el coche “de la gente”.

Tras solamente dos años de diseño y pruebas, el desarrollo quedó completo, y el Civic hizo su debut, con un modelo de dos puertas en julio de 1972, seguido por una versión de tres puertas en septiembre. El modelo causó un impacto importante, especialmente entre la gente joven. Durante tres años consecutivos, desde 1972 a 1974, el Civic ganó el título de Coche del año en Japón, grabando firmemente su nombre en el mercado japonés.


Primera generación (1972)
Continuando con la saga de los originales modelos de la gama Civic de dos y tres puertas, la compañía amplió su gama con el Hondamatic (velocidad variable automática) y con el Civic CVCC en 1973. Éstos fueron complementados en 1974 por el deportivo Civic RS, y la versión furgoneta, un práctico vehículo comercial. Durante tres años consecutivos, desde 1972 a 1974, el Civic recibió el premio al "Coche de Año" en Japón. Fuera de Japón, el Civic CVCC obtuvo un alto reconocimiento en los Estados Unidos. En 1973, el Civic quedó en tercer lugar en la elección del “Coche del Año” en Europa, el mejor resultado hasta el momento obtenido por un vehículo japonés.



Modelos:
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Honda Civic Hatchback Standard (version 2 puertas)
Motor: 1169 cm3
Potencia: 60 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: 145 km/h
Peso: 600 kg
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Honda Civic Hatchback Deluxe (versiones 2 y 3 puertas)
Motor: 1169 cm3
Potencia: 60 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: 145 km/h
Peso: 615 kg / 625 kg
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Honda Civic Hatchback Hi-Deluxe (versiones 2 y 3 puertas)
Motor: 1169 cm3
Potencia: 60 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: 145 km/h
Peso: 625 kg / 635 kg
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Honda Civic Hatchback GL (versiones 2 y 3 puertas)
Motor: 1169 cm3
Potencia: 69 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: 155 km/h
Peso: 640 kg / 650 kg
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Honda Civic Hatchback RS (versiones 2 y 3 puertas)
Motor: 1169 cm3
Potencia: 76 cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: 160 km/h
Peso: 695 kg / 705 kg
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Honda Civic 1200 (USA)
Motor: 1170 cm3
Potencia: 50 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 657 kg
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Honda Civic 1200 (USA)
Motor: 1238 cm3
Potencia: 50 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 678 kg
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Honda Civic 1200 (USA)
Motor: 1170 cm3
Potencia: 60 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 678 kg
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Honda Civic 1500 Standard (version 4 puertas)
Motor: 1488 cm3
Potencia: 65 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: 145 km/h
Peso: - kg
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Honda Civic 1500 Deluxe (version 4 puertas)
Motor: 1488 cm3
Potencia: 65 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: 145 km/h
Peso: - kg
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Honda Civic 1500 Hi-Deluxe (version 4 puertas)
Motor: 1488 cm3
Potencia: 65 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: 145 km/h
Peso: 730 kg
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Honda Civic 1500 GL (version 4 puertas)
Motor: 1488 cm3
Potencia: 73 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: 155 km/h
Peso: 735 kg
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Segunda generación (1979)
Intentando crear un “coche de alta calidad que represente los valores de los años 80,” Honda realizó el primer cambio completo en el Civic en siete años, obteniendo como resultado una mejora economía, mayor comodidad interior y mayores prestaciones. Esto condujo al desarrollo en el año 1980 del motor de CVCC-II, que contaba con una mejor eficiencia de combustión. En 1981, Honda sacó al mercado el modelo Civic Country Station Wagon y el sedán de 4 puertas, ofreciendo una transmisión Hondamatic de tracción sobre la rueda delantera. El nuevo Civic recibió el premio al “Coche importado del año en U.S.” en 1980.



Modelos:
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Honda Civic 1300 (version 3 puertas)
Motor: 1335 cm3
Potencia: 60 cv @ 5000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 750 kg
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Honda Civic 1300 SE (version 3 puertas)
Motor: 1335 cm3
Potencia: 68 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 720 kg
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Honda Civic 1300 GL (version 3 puertas)
Motor: 1335 cm3
Potencia: 68 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 725 kg
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Honda Civic 1300 LX (version 3 puertas)
Motor: 1335 cm3
Potencia: 68 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 740 kg
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Honda Civic GTL-II (version 3 puertas) (USA)
Motor: 1488 cm3
Potencia: 76 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 745 kg
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Honda Civic RSL (version 3 puertas) (USA)
Motor: 1488 cm3
Potencia: 76 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: 160 km/h
Peso: 765 kg
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Honda Civic 1500 SE (version 3 puertas)
Motor: 1488 cm3
Potencia: 80 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 740 kg
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Honda Civic 1300 (version 5 puertas)
Motor: 1335 cm3
Potencia: 60 cv @ 5000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 785 kg
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Honda Civic 1300 De-Luxe (version 5 puertas)
Motor: 1335 cm3
Potencia: 68 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 735 kg
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Honda Civic 1500 CE (version 3 puertas)
Motor: 1488 cm3
Potencia: 80 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 760 kg
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Honda Civic 1500 CX (version 3 puertas)
Motor: 1488 cm3
Potencia: 85 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 780 kg
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Honda Civic 1300 SE (version 5 puertas)
Motor: 1335 cm3
Potencia: 68 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 750 kg
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Honda Civic 1300 GF (version 5 puertas)
Motor: 1335 cm3
Potencia: 68 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 755 kg
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Honda Civic 1300 LX (version 5 puertas)
Motor: 1335 cm3
Potencia: 68 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 765 kg
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Honda Civic 1500 SE (version 5 puertas)
Motor: 1488 cm3
Potencia: 80 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 765 kg
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Honda Civic 1500 CF (version 5 puertas)
Motor: 1488 cm3
Potencia: 80 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 780 kg
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Honda Civic Sedan EX
Motor: 1488 cm3
Potencia: 80 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 830 kg
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Honda Civic Sedan CF
Motor: 1488 cm3
Potencia: 80 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 790 kg
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Honda Civic Sedan CL
Motor: 1488 cm3
Potencia: 80 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 785 kg
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Honda Civic Country
Motor: 1488 cm3
Potencia: 80 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 840 kg
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Tercera generación (1983)
El concepto para la tercera generación del Civic fue “espacio máximo para las personas, espacio mínimo para los mecanismos.” Basándose en este concepto, Honda desarrolló variaciones de tres, cuatro y cinco puertas, una versión compacta de tres puertas, un sedán de cuatro puertas, y un modelo de cinco puertas que ofrecía un espacio para uso general superior. En 1984, la compañía desveló el Civic Si, ofreciendo un motor DOCH incorporado de la tecnología utilizada en la Fórmula 1.
Se hizo inmediatamente popular gracias a su innovador diseño estilado, y ganó el premio al “Coche del año en Japón” en 1984. En los Estados Unidos, el Civic obtuvo la primera posición en las pruebas de eficiencia de combustible realizadas por la agencia de protección del medio ambiente de los E.E.U.U. en 1984 por segundo año consecutivo. En Europa, ganó el premio al “Mejor Diseño”.



Modelos:
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Honda Civic 25-M VTi
Motor: 1488 cm3
Potencia: 90 cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 770 kg
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Honda Civic 25-R
Motor: 1488 cm3
Potencia: 90 cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 800 kg
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Honda Civic 25-i
Motor: 1488 cm3
Potencia: 100 cv @ 5800 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 825 kg
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Honda Civic 23-E
Motor: 1342 cm3
Potencia: 80 cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 755 kg
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Honda Civic 23-L
Motor: 1342 cm3
Potencia: 80 cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 760 kg
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Honda Civic Si
Motor: 1590 cm3
Potencia: 135 cv @ 6500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 890 kg
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Honda Civic Sedan 35M VTi
Motor: 1488 cm3
Potencia: 90cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 810 kg
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Honda Civic Sedan 35G
Motor: 1488 cm3
Potencia: 90cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 830 kg
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Honda Civic Sedan 35i
Motor: 1488 cm3
Potencia: 100 cv @ 5800 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 840 kg
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Honda Civic Sedan 35Si 1.6 DOHC 16v + PGM-FI
Motor: 1590 cm3
Potencia: 135 cv @ 6500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 920 kg
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Honda Civic Shuttle 53U
Motor: 1342 cm3
Potencia: 80 cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 820 kg
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Honda Civic Shuttle 55M
Motor: 1488 cm3
Potencia: 90 cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 820 kg
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Honda Civic Shuttle 55J
Motor: 1488 cm3
Potencia: 90 cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 870 kg

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Honda Civic Shuttle 55G
Motor: 1488 cm3
Potencia: 90 cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 865 kg

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Honda Civic Shuttle 55i
Motor: 1488 cm3
Potencia: 100 cv @ 5800 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 880 kg
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Honda Civic Shuttle 4WD J
Motor: 1488 cm3
Potencia: 90 cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 880 kg

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Honda Civic Shuttle 4WD M
Motor: 1488 cm3
Potencia: 90 cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 950 kg

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Honda Civic Shuttle RT J 4WD
Motor: 1488 cm3
Potencia: 90 cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1000 kg

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Honda Civic Shuttle RT M 4WD
Motor: 1488 cm3
Potencia: 90 cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 970kg

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Cuarta Generation (1987)
Los desarrolladores de la cuarta generación del Civic se basaron en un “funcionamiento explendido basado en sensibilidades humanas.” Apuntando hacia una eficacia más alta, Honda creó su motor Hyper 16 válvulas en cinco variantes, de 1,300cc a 1,500cc. Combinado con una suspensión doble en las cuatro ruedas, el resultado fue lo que toda persona podría desear en un coche. En 1989, la compañía desveló el Civic SiR, equipado con el motor DOHC VTEC de altas prestaciones,
ofreciendo la revolucionaria tecnología de sincronización de válvula variable de Honda. Este modelo premios como el “Golden Steering Wheel Award” en Alemania. También quedó en primera posición en la encuesta sobre calidad realizada en Francia en 1989.



Modelos:
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Honda Civic Si Extra 1.6 DOHC 16v PGM-FI
Motor: 1590 cm3
Potencia: 130 cv @ 6800 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 900 kg
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Honda Civic Si 1.6 DOHC 16v PGM-FI
Motor: 1590 cm3
Potencia: 130 cv @ 6800 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 900 kg
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Honda Civic 25X 1.5 Hyper 16v Dual Carb
Motor: 1493 cm3
Potencia: 105 cv @ 6500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 850 kg
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Honda Civic 25R 1.5 Hyper 16v Carb
Motor: 1493 cm3
Potencia: 91 cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 820 kg
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Honda Civic 23L 1.3 Hyper 16v Carb
Motor: 1343 cm3
Potencia: 82 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 810 kg
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Honda Civic 23U 1.3 Hyper 16v Carb
Motor: 1343 cm3
Potencia: 82 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 810 kg
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Honda Civic SiR II 1.6 DOHC 16v VTEC PGM-FI
Motor: 1595 cm3
Potencia: 160 cv @ 7600 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1010 kg
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Honda Civic SiR 1.6 DOHC 16v VTEC PGM-FI
Motor: 1595 cm3
Potencia: 160 cv @ 7600 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 990 kg
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Honda Civic 1.4 (EC9)
Motor: 1396 cm3
Potencia: 90 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: 175 km/h
Peso: 860 kg
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Honda Civic 1.6 VTEC (EE9)
Motor: 1595 cm3
Potencia: 150 cv @ 7600 rpm
Velocidad Maxima: 208 km/h
Peso: 1030 kg
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Honda Civic Sedan 36i Limited 1.6 Hyper 16v PGM-FI
Motor: 1590 cm3
Potencia: 120 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 970 kg
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Honda Civic Sedan 35X Extra 1.5 Hyper 16v Dual Carb
Motor: 1493 cm3
Potencia: 100 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 920 kg
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Honda Civic Sedan 35X 1.5 Hyper 16v Dual Carb
Motor: 1493 cm3
Potencia: 100 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 920 kg
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Honda Civic Sedan 35M 1.5 Hyper 16v Carb
Motor: 1493 cm3
Potencia: 91 cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 890 kg
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Honda Civic Sedan 35U 1.5 Hyper 16v Carb
Motor: 1493 cm3
Potencia: 91 cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 870 kg
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Honda Civic Sedan RTi Limited 4WD 1.6 Hyper 16v PGM-FI
Motor: 1590 cm3
Potencia: 120 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1060 kg
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Honda Civic Sedan RTi J 4WD 1.6 Hyper 16v PGM-FI
Motor: 1590 cm3
Potencia: 120 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1060 kg
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Honda Civic Sedan RTX 4WD Extra 1.5 Hyper 16v Dual Carb
Motor: 1493 cm3
Potencia: 100 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1020 kg
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Honda Civic Sedan RTX 4WD 1.5 Hyper 16v Dual Carb
Motor: 1493 cm3
Potencia: 100 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1020 kg
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Honda Civic Shuttle RTi 4WD 1.6 Hyper 16v PGM-FI
Motor: 1590 cm3
Potencia: 120 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1080 kg
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Honda Civic Shuttle RTX 4WD Extra 1.5 Hyper 16v Dual Carb
Motor: 1493 cm3
Potencia: 100 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1040 kg
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Honda Civic Shuttle RTX 4WD 1.5 Hyper 16v Dual Carb
Motor: 1493 cm3
Potencia: 100 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1040 kg
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Honda Civic Shuttle 56i 1.6 Hyper 16v PGM-FI
Motor: 1590 cm3
Potencia: 120 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 980 kg
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Honda Civic Shuttle 55X Extra 1.5 Hyper 16v Dual Carb
Motor: 1493 cm3
Potencia: 100 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 920 kg
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Honda Civic Shuttle 55X 1.5 Hyper 16v Dual Carb
Motor: 1493 cm3
Potencia: 100 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 920 kg
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Honda Civic Shuttle RTi 4WD Limited Edition
Motor: 1590 cm3
Potencia: 120 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1150 kg
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Honda Civic Shuttle Beagle 4WD
Motor: 1590 cm3
Potencia: 120 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1150 kg
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Honda Civic Shuttle Beagle-X
Motor: 1590 cm3
Potencia: 120 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1120 kg
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Quinta Generation (1991)
La característica más llamativa de la quinta generación del Civic fue la futurista línea aerodinámica, con una gran flexibilidad de espacio interior capaz de satisfacer los requisitos de la gente joven. La nueva serie también anunció la llegada de las nuevas variaciones del motor VTEC para proporcionar una excelente mezcla de prestaciones en la conducción y alta eficiencia de combustible. Entre las motorizaciones se incluyen los 170 caballos de potencia del DOHC VTEC y la alta eficiencia de combustible del VTEC-E. Los nuevos modelos representaron un adelanto importante en relaciones humanas y ambientales, con características
avanzadas de seguridad y una parte elevada de componentes reciclables. Entre los premios recibidos por la quinta generación del Civic, destacan los de "Coche del año en Japón" en en 1991 y 1992.




Modelos:
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Honda Civic SiR II 1.6 DOHC VTEC 16v PGM-FI
Motor: 1595 cm3
Potencia: 170 cv @ 7800 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1050 kg
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Honda Civic SiR 1.6 DOHC VTEC 16v PGM-FI
Motor: 1595 cm3
Potencia: 170 cv @ 7800 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: - kg
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Honda Civic VTi 1.5 VTEC 16v PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 130 cv @ 6800 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 990 kg
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Honda Civic ETi 1.5 VTEC-E 16v PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 94 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 960 kg
--------------------------------------------------------------------------------------

Honda Civic MX 1.5 Hyper 16v Dual Carb
Motor: 1493 cm3
Potencia: 100 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 950 kg
--------------------------------------------------------------------------------------
Honda Civic EL 1.3 Hyper 16v Carb
Motor: 1343 cm3
Potencia: 85 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 920 kg
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Honda Civic EX (EG3)
Motor: 1343 cm3
Potencia: 75 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: - kg
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Honda Civic LSi (EG4)
Motor: 1493 cm3
Potencia: 90 cv @ 6000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: - kg
--------------------------------------------------------------------------------------
Honda Civic VEi (EG4) VTEC
Motor: 1493 cm3
Potencia: 90 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: - kg
--------------------------------------------------------------------------------------
Honda Civic ESi (EG5) VTEC
Motor: 1595 cm3
Potencia: 125 cv @ 6500 rpm
Velocidad Maxima: 201 km/h
Peso: - kg
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Honda Civic VTi (EG6) VTEC
Motor: 1595 cm3
Potencia: 160 cv @ 7600 rpm
Velocidad Maxima: 211 km/h
Peso: 1120 kg
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Honda Civic Ferio SiR 1.6 DOHC VTEC 16v PGM-FI
Motor: 1595 cm3
Potencia: 170 cv @ 7800 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1190 kg
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Honda Civic Ferio VTi 1.5 VTEC 16v PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 130 cv @ 6800 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1040 kg
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Honda Civic Ferio ETi 1.5 VTEC-E 16v PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 94 cv @ 5500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1000 kg
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Honda Civic Ferio MX 1.5 Hyper 16v Dual Carb
Motor: 1493 cm3
Potencia: 100 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 990 kg
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Honda Civic Ferio EL 1.3 Hyper 16v Carb
Motor: 1343 cm3
Potencia: 85 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 960 kg
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Honda Civic Ferio RTSi RealTime 4WD 1.6 DOHC VTEC 16v PGM-FI
Motor: 1595 cm3
Potencia: 130 cv @ 6800 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1130 kg
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Honda Civic Ferio RealTime 4WD 1.6 Hyper 16v Dual Carb
Motor: 1590 cm3
Potencia: 105 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1120 kg
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Honda Civic Coupe
Motor: 1590 cm3
Potencia: 130 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1070 kg
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Honda Civic Coupe 1.5i PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 102 cv @ 5900 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: - kg
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Honda Civic Coupe 1.5i LSi (EJ2)
Motor: 1493 cm3
Potencia: 102 cv @ 5900 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: - kg
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Honda Civic Coupe 1.5i ESi (EJ1) VTEC
Motor: 1595 cm3
Potencia: 125 cv @ 6500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: - kg
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Sexta Generation (1995)
Superando tu tracicional “coche para las masas”, la sexta generación del Civic buscaba ser un vehículo que represente a las distintas generaciones desde una perspectiva global. Incorporó una gama de nuevas tecnologías para satisfacer la fuerte demanda de altas prestaciones, seguridad y bajas emisiones de gases. Éstos incluyeron motor VTEC de tres etapas, otorgando alta potencia y alta eficiencia de combustible, junto con Honda Multimatic, la siguiente generación de transmisión automática de velocidad variable. En consecuencia, éste modelo obtuvo los premios al “Coche del año en Japón” en 1995 y 1996.




Modelos:

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Honda Civic VTi 1.5 3-Stage VTEC PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 130 cv @ 7000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1030 kg
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Honda Civic Ri 1.5 Hyper 16v PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 105 cv @ 6400 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1000 kg
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Honda Civic EL 1.3 Hyper 16v PGM-FI
Motor: 1343 cm3
Potencia: 91 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 980 kg
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Honda Civic SiR II 1.6 DOHC VTEC 16v PGM-FI
Motor: 1595 cm3
Potencia: 170 cv @ 7800 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1110 kg
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Honda Civic SiR 1.6 DOHC VTEC 16v PGM-FI
Motor: 1595 cm3
Potencia: 170 cv @ 7800 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1070 kg
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Honda Civic Ferio Vi 1.5 3-Stage VTEC PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 130 cv @ 7000 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1060 kg
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Honda Civic Ferio Mi 1.5 Hyper 16v PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 105 cv @ 6400 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1020 kg
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Honda Civic Ferio ML 1.5 Hyper 16v PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 105 cv @ 6400 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 990 kg
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Honda Civic EX VTEC-E 16v
Motor: 1590 cm3
Potencia: 120 cv @ 6500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1090 kg
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Honda Civic Ferio EL 1.3 Hyper 16v PGM-FI
Motor: 1343 cm3
Potencia: 91 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 960 kg
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Honda Civic Ferio Si II 1.6 DOHC VTEC 16v PGM-FI
Motor: 1595 cm3
Potencia: 170 cv @ 7800 rpm
0-100 km/h: 8,4 seg
1000 metros: 29,3 seg
Velocidad Maxima: 215 km/h
Peso: 1140 kg
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Honda Civic Ferio Si 1.6 DOHC VTEC 16v PGM-FI
Motor: 1595 cm3
Potencia: 170 cv @ 7800 rpm
0-100 km/h: 8,4 seg
1000 metros: 29,3 seg
Velocidad Maxima: 215 km/h
Peso: 1090 kg
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Honda Civic Ferio RTi 1.6 Hyper 16v PGM-FI
Motor: 1595 cm3
Potencia: 120 cv @ 6400 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1140 kg
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Honda Civic Coupe U(S) 16v PGM-FI
Motor: 1590 cm3
Potencia: 128 cv @ 6600 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1127 kg
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Honda Civic EX Coupe VTEC-E 16v PGM-FI
Motor: 1590 cm3
Potencia: 120 cv @ 6500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1090 kg
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Honda Civic Type-R 1.6 DOHC VTEC 16v PGM-FI
Motor: 1595 cm3
Potencia: 185 cv @ 8200 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1050 kg
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Honda Civic 1.6 VTi (EK4)
Motor: 1595 cm3
Potencia: 160 cv @ 7600 rpm
0-100 km/h: 7,7 seg
Velocidad Maxima: 216 km/h
Peso: 1090 kg
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Séptima generación (2000)
La séptima generación del Civic fue desarrollada bajo el “ideal de todos los coches compactos,” satisfaciendo todos los criterios importantes, con el espacio máximo de la cabina, economía ajustada, y la seguridad máxima tanto para los ocupantes como para los peatones. El espacio interior se volvió más confortable basándose en un diseño mas bajo y plano del plano, permitiendo a los ocupantes moverse fácilmente entre los asientos delanteros y posteriores. Debido a la tecnología de seguridad de la colisión G-CON de Honda, la séptima generación del Civic h aalcanzado los estándares de seguridad más altos, ganando los premios al “Coche del año en Japón” en 2001 y 2002.



Modelos:
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Honda Civic X4 1.7 VTEC Realtime 4WD PGM-FI
Motor: 1668 cm3
Potencia: 130 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1250 kg
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Honda Civic X 1.7 VTEC PGM-FI
Motor: 1668 cm3
Potencia: 130 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1190 kg
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Honda Civic iE 1.5 VTEC Lean-burn PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 105 cv @ 5800 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1170 kg
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Honda Civic G4 1.5 VTEC Realtime 4WD PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 115 cv @ 6500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1210 kg
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Honda Civic G 1.5 VTEC PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 115 cv @ 6500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1150 kg
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Honda Civic B 1.5 SOHC PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 105 cv @ 5800 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1140 kg
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Honda Civic 1.7 CDT-i
Motor: 1686cm3
Potencia: 100 cv @ 4400 rpm
Velocidad Maxima: 182 km/h
Peso: 1337 kg
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Honda Civic Ferio C SOHC 16v PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 105 cv @ 5800 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1050 kg
--------------------------------------------------------------------------------------
Honda Civic Ferio C4 4WD SOHC 16v PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 105 cv @ 5800 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1140 kg
--------------------------------------------------------------------------------------

Honda Civic Ferio iE SOHC 16v PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 105 cv @ 5800 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1100 kg
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Honda Civic Ferio L4 SOHC 16v PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 115 cv @ 6500 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1150 kg
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Honda Civic Ferio RS SOHC 16v PGM-FI
Motor: 1493 cm3
Potencia: 130 cv @ 6300 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1110 kg
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Honda Civic Type-S DOHC 16v PGM-FI
Motor: 1688 cm3
Potencia: 160 cv @ 6500 rpm
0-100 km/h: 8,5 seg
Velocidad Maxima: 210 km/h
Peso: 1264 kg
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Honda Civic Type-R
Motor: 1998 cm3
Potencia: 200 cv @ 7600 rpm
0-100 km/h: 7,2 seg
1000 metros: 27,4 seg
Velocidad Maxima: 237 km/h
Peso: 1204 kg
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Honda Civic Type-R Dangan
Motor: 1998 cm3
Potencia: 215 cv @ 8000 rpm
0-100 km/h: - seg
1000 metros: - seg
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1190 kg
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Octava generación (2006)
La última generación del Civic se comercializa desde principios del 2006. Tiene una estetica muy atrevida y está mucho más equipado que el anterior Civic. En principio tendrá dos motores gasolina y uno Diesel, pero durante 2006 aparecerán más motores, una versión de tres puertas y una versión llamada IMA, que tendrá un sistema híbrido de propulsión que combina un motor de gasolina y uno eléctrico.


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Honda Civic 1.3 SOHC 16v 5 puertas
Motor: 1339 cm3
Potencia: 82 cv @ 5700 rpm
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: 1170 kg
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Honda Civic 1.8 SOHC 16v 5 puertas
Motor: 1798 cm3
Potencia: 140 cv @ 6300 rpm
0-100 km/h: 8,6 seg
Velocidad Maxima: 207 km/h
Peso: 1200 kg
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Honda Civic 2.2 i-CDTi DOHC 16v 5 puertas
Motor: 2204 cm3
Potencia: 140 cv @ 4000 rpm
0-100 km/h: 8,6 seg
Velocidad Maxima: 205 km/h
Peso: 1350 kg
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Honda Civic Si Concept
Motor: 1998 cm3
Potencia: 200 cv @ 7800 rpm
0-100 km/h: - seg
Velocidad Maxima: - km/h
Peso: - kg
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Honda Civic Si
Motor: 1998 cm3
Potencia: 200cv @ 7800 rpm
0-60 mph: 6.8 seg
Velocidad Maxima: 207 km/h
Peso: 1300 kg

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Honda Civic Type-S 1.8 SOHC 16v 3 puertas
Motor: 1798 cm3
Potencia: 140 cv @ 6300 rpm
0-100 km/h: 8,6 seg
Velocidad Maxima: 207 km/h
Peso: 1200 kg
--------------------------------------------------------------------------------------

Honda Civic Type-S 2.2 i-CDTi DOHC 16v 3 puertas
Motor: 2204 cm3
Potencia: 140 cv @ 4000 rpm
0-100 km/h: 8,6 seg
Velocidad Maxima: 205 km/h
Peso: 1350 kg
--------------------------------------------------------------------------------------

Honda Civic Type-R 3 puertas
Motor: 1998 cm3
Potencia: 200 cv @ 7800 rpm
0-100 km/h: 6.4 seg
1000 metros: - seg
Velocidad Maxima: 235 km/h
Peso: 1267 kg
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Honda Civic Mugen RR 2008.

Aquí la nueva versión con mas potencia de una auto ya veloz y ligero el Honda Civic Mugen R ahora con una R mas gracias a el aumento de potencia y reducción de peso.
Honda Civic Tipo RR, ahora más ligero debido a que tiene 22 libras menos y un aumento de potencia de 15HP alcanzando los 240HP a 8,000rpm, también tendrá un nuevo kit de potencia, una apariencia externa mas deportiva, frenos de competencia, suspensión renovada y asientos deportivos maraca RECARO. De esta versión especial del Honda solo serán producidas 300 unidades y hará su primera aparición en Japón a mediados de septiembre.

buenisimo mati!!!!!


por dios, la quinta generecion me va a gustar toda la vida!!

PESIMO MATI !! no sale mi auto!!

es que no ponemos giladas en el foro nik!! jajajajaja

Mira vos, no sabia que venia 5ª generacion con 4WD.. Excelete Mati..

gabriel qp95 escribió:es que no ponemos giladas en el foro nik!! jajajajaja

Nik escribió:

gabriel qp95 escribió:es que no ponemos giladas en el foro nik!! jajajajaja

que manera de haber civic´s por dios ...
no sabia que venian tantos ...
lo que debe andar ese de 170 cv...
muy bueno lo tuyo che ....

Mati... Muuuy bueno.. gracias!

MUY BUENA INFO, LA VERDAD SORPRENDIDO CON TODAS LAS VERSIONES DE CIVIC Q HAY..

Esto es de COLECCIÓN!!!

Excelente lo tuyo. Ni idea de toda la historia que tiene el Civic, que manera de aprender!!

GRACIAS!!!

Pero Q Buen Post !