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Ford utilizará la presentación del Focus en Detroit como rampa de lanzamiento para una nueva gama de propulsores, que comenzará con un 2,0 atmosférico con inyección directa y 155 caballos (SAE). La familia Ecoboost estará representada como mínimo por un bloque de 1,6 litros (180 CV si se respetan los valores del C-Max 2010), y por supuesto tampoco faltaran los TDCi para los amantes del diésel. En transmisiones, se podrá elegir un nuevo cambio de seis marchas con doble embrague. Pero no acaba ahí la cosa; en 2011 Ford lanzará un modelo totalmente eléctrico desarrollado con la ayuda de Magna. Tendrá una autonomía de 130 a 160 km gracias a la tecnología de iones de litio.
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Ford utilizará la presentación del Focus en Detroit como rampa de lanzamiento para una nueva gama de propulsores, que comenzará con un 2,0 atmosférico con inyección directa y 155 caballos (SAE). La familia Ecoboost estará representada como mínimo por un bloque de 1,6 litros (180 CV si se respetan los valores del C-Max 2010), y por supuesto tampoco faltaran los TDCi para los amantes del diésel. En transmisiones, se podrá elegir un nuevo cambio de seis marchas con doble embrague. Pero no acaba ahí la cosa; en 2011 Ford lanzará un modelo totalmente eléctrico desarrollado con la ayuda de Magna. Tendrá una autonomía de 130 a 160 km gracias a la tecnología de iones de litio.
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