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El modelo que vemos en imagen es un one-off fabricado por Pininfarina, para Michael Stoschek, CEO y máximo accionista de Brose KG, un proveedor de componentes alemán. El diseño original es de Castriotta.
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Si el Stratos 2011 logra impactar como prevén sus diseñadores, se fabricará una pequeña serie limitadísima con un precio exorbitante. La plataforma y motor provienen de la Ferrari F430. El motor es un 4.3 litros V8 de 530 CV, con una caja de cambio secuencial con levas en el volante.
Los paneles de la carrocería son de fibra de carbono, logrando un peso de 1.100 kg.
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En el interior vemos unos paneles de fibra de carbono, refuerzos en el suelo de aluminio, tapizados de piel, asientos deportivos de tipo buckett con arneses de cinco puntos, y LEDs sobre el volante para indicar el momento óptimo de cambio de marcha.
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En el exterior podemos apreciar unas imponentes llantas, una línea fina y agresiva, unas agradables ópticas delanteras y traseras, grandes pasaruedas (delantero), y una superficie vidriada increíble.
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Posiblemente podamos conocer en vivo al nuevo Stratos en el Salón de París, pero si no es así es seguro que lo veamos en Ginebra en Marzo. Ahora habrá que ver si es en el stand de Lancia o el de Pininfarina.
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Fuente: Espaciocoches
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El modelo que vemos en imagen es un one-off fabricado por Pininfarina, para Michael Stoschek, CEO y máximo accionista de Brose KG, un proveedor de componentes alemán. El diseño original es de Castriotta.
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Si el Stratos 2011 logra impactar como prevén sus diseñadores, se fabricará una pequeña serie limitadísima con un precio exorbitante. La plataforma y motor provienen de la Ferrari F430. El motor es un 4.3 litros V8 de 530 CV, con una caja de cambio secuencial con levas en el volante.
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