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El primo de Zumosol del Jazz ya está a la venta en Japón. Se llama Fit Shuttle, y es un monovolumen de cinco plazas y 4,41 metros de largo disponible en dos versiones bien diferenciadas: una con motor exclusivamente a gasolina, y otra con asistencia eléctrica. El primero de ellos equipa el propulsor 1,5 i-VTEC de Honda (120 CV) para ofrecer un rendimiento de 18,6 km/L (5,38 L/100 km) siguiendo la homologación nipona, mientras que el segundo reduce el consumo de gasolina a niveles de mechero la combinar el sistema IMA con un bloque de 1,3 litros (88 CV a gasolina + 14 eléctricos). El resultado es una media de 25 km/L (4 L/100 km). Por extraño que parezca, estas son las cifras declaradas en Japón por los Fit y Fit Hybrid convencionales.
Ambos modelos ofrecen un generoso interior, tan espacioso como práctico, con asientos totalmente abatibles para crear una superficie plana, e incluso la posibilidad de equipar un asiento rotatorio para el conductor. Contando los huecos del piso, su capacidad es de 590 L, o 517 L si hablamos del Hybrid. Están además a la última en cuanto a entretenimiento de a bordo, puesto que el sistema InterNavi integrado (opcional) puede usar una conexión de datos 3G para proporcionar acceso a internet a sus ocupantes.
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El primo de Zumosol del Jazz ya está a la venta en Japón. Se llama Fit Shuttle, y es un monovolumen de cinco plazas y 4,41 metros de largo disponible en dos versiones bien diferenciadas: una con motor exclusivamente a gasolina, y otra con asistencia eléctrica. El primero de ellos equipa el propulsor 1,5 i-VTEC de Honda (120 CV) para ofrecer un rendimiento de 18,6 km/L (5,38 L/100 km) siguiendo la homologación nipona, mientras que el segundo reduce el consumo de gasolina a niveles de mechero la combinar el sistema IMA con un bloque de 1,3 litros (88 CV a gasolina + 14 eléctricos). El resultado es una media de 25 km/L (4 L/100 km). Por extraño que parezca, estas son las cifras declaradas en Japón por los Fit y Fit Hybrid convencionales.
Ambos modelos ofrecen un generoso interior, tan espacioso como práctico, con asientos totalmente abatibles para crear una superficie plana, e incluso la posibilidad de equipar un asiento rotatorio para el conductor. Contando los huecos del piso, su capacidad es de 590 L, o 517 L si hablamos del Hybrid. Están además a la última en cuanto a entretenimiento de a bordo, puesto que el sistema InterNavi integrado (opcional) puede usar una conexión de datos 3G para proporcionar acceso a internet a sus ocupantes.
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