Nuevo Fit (2014)

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Honda presentó en Japón la tercera generación del Honda Fit, que debería llegar el año próximo a toda nuestra región, desde Brasil.


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Mas grande, con 5 centímetros mas entre ejes que la actual generación que conocemos en Argentina, el nuevo modelo deberá comenzar a fabricarse en al planta de Honda en Sumaré, Brasil, el año próximo. Se sabe que Honda mantiene actualizados sus productos en todo el mundo, con lo cual es de esperarse una rápida llegada ala Argentina dentro del año calendario 2014. Presentado en Japón en versión deportiva RS y en variante Hybrid, el auto muestra lineas mucho mas angulosas que su antecesor, relacionándose con los diseños mas actuales de la marca, como por ejemplo el CR-V. Las motorizaciones para nuestra región no deberían varia mucho respecto a las actuales.

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Me gusta che tiene buenas lineas tiene !!!!!

bastante ediondo....

a mi no me gusta che

Si,, me gusta... raro, pero me agarro en un buen dia! jaja

no me cierra del todo el comun!!

el RS si me gusto!! el interior esta bueno tambien!!

es rarisimo... pero no es feo, esta lindo...

Me gusta, hay que verlo personalmente y te tenes que acostumbrar a verlo seguido.
Pero seguro que va a pegar como trompada el Fit en Argentina..


Lo veo bastante parecido de trompa al Civic Europeo.

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Agrego mas Info del FIT 2014:


El renovado Honda Fit llegará en 2014

La tercera generación de este monovolumen se presentará en sociedad en noviembre, y el año siguiente desembarcará en La Argentina. Subí un cambio te presenta un adelanto de lo que se viene.

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A falta de un puñado de meses para ser presentado en sociedad, la firma asiática dejó trascender esta tarde algunos datos e imágenes del nuevo modelo de la familia Fit, que se lucirá en La Argentina a partir de 2014. Pese a fabricarse en Brasil, nuestro paìs deberá esperar para tenerlo rodando en sus calles.

El exterior es una mezcla de la nueva SUV CR-V, dando una imagen más futurista. Por dentro se destaca una pantalla táctil de gran tamaño, similar a otros vehículos de su categoría.

Con respecto a la plataforma, la distancia entre ejes creció cinco centímetros para mantenerse competitivo ante los autos del Segmento B más espaciosos, como el Volkswagen Polo europeo; obligando a modificar la geometría de la suspensión por completo, agregando un eje de torsión trasero en forma de “H”.

La versión Hybrid tendrá un motor naftero 1.,5 litros y otro eléctrico, con una potencia total de 132 cv. Según la marca, puede recorrer 36 kilómetros con sólo un litro de combustible. La variante RS, en cambio, tiene un 1.5 i-Vtec de 132 cv.

Pero no habrá que entusiasmarse con novedades mecánicas en nuestro mercado. Todo indica que el Fit III seguirá con los conocidos motores 1.4 16v de 100 cv y 1.5 16v de 120 cv.


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