Porsche alertó sobre la eventual quiebra de Opel

Su presidente, Wendelin Wiedeking, advirtió sobre la "desaparición" del fabricante. "Si Ferrari no existiera como marca, nosotros como Porsche deberíamos inventarla", ejemplificó..



El presidente del fabricante automovilístico alemán Porsche, Wendelin Wiedeking, advirtió hoy sobre las negativas consecuencias que tendría para la industria automotriz europea la eventual quiebra de Opel, la filial alemana del ruinoso grupo norteamericano General Motors (GM).

"La interdependencia de la industria automotriz es muy fuerte. Si de la noche a la mañana desapareciera un gran fabricante, afectaría a los proveedores y esto no lo podrían digerir todos", subrayó Wiedeking en declaraciones que hoy publica el diario financiero alemán Handelsblatt.

"En un caso así se produciría en el sector de los proveedores una determinada depuración", agregó.

El directivo, que se encuentra en el Salón del Automóvil en Ginebra, se mostró una vez más reservado respecto a la opción de que el Estado alemán acuda en ayuda de Opel.

La supervivencia de Opel es importante, no sólo por la necesidad de mantener los puestos de trabajo, sino también por la competencia, recalcó en la ciudad suiza. Cada apoyo unilateral de una empresa lleva a una influencia en la competencia.

Es necesario garantizar la variedad en la industria del automóvil. "Si Ferrari no existiera como marca, nosotros como Porsche deberíamos inventarla", aseguró Wiedeking.

Es justamente esa variedad lo que aporta nuevas ideas al desarrollo, continuó el directivo. "Todos debemos hacer frente a la competencia y ser capaces de soportarla", señaló.


Fuente: http://www.infobae.com/

y yo que me estaba por comprar un opel jajajaja

Ahora GM y Chrysler necesitan 30 mil millones!



El préstamo de 17 mil millones de dólares que el Gobierno norteamericano entregó a General Motors y Chrysler para salvarlos de la bancarrota poco antes de Navidad se esfumó con rapidez. La situación de las dos automotrices de Detroit no ofrece señales claras de haber mejorado y ahora necesitarían 30 mil millones de dólares más para seguir adelante, según informó el diario financiero Wall Street Journal.

GM y Chrysler ya están preparando un informe donde se destacarán los progresos alcanzados con el préstamo que recibieron en diciembre. Las dos compañías están convencidas de que una nueva inyección de capital podría generar una recuperación.

GM no sólo le pide ayuda al Gobierno norteamericano, también fue a golpear las puertas de los mandatarios europeos. La compañía invitó a los gobiernos de Alemania, Gran Bretaña, España y Bélgica a prestar dinero o asumir una participación en la filial Opel. Por ejemplo, GM pide 3.300 millones de euros para salvar el empleo de unas 26 mil personas en Alemania.

Mientras tanto, ayer se conocieron las cifras de ventas de febrero en Estados Unidos. Los patentamientos de GM cayeron 53%. Su caso no es aislado: Ford bajó 40% y Toyota, 31,7%.

Ilustración: Mientras cuelga frente al abismo, con el sindicato de trabajadores colgado del paragolpes, la industria automotriz norteamericana le reclama al Tío Sam: “¡Vamos, llená el tanque! ¡Ya casi llegamos!” (David Fitzsimmons, Arizona Daily Star)

Fuente: http://argentinaautoblog.blogspot.com