Nuevo Juguetito....

Mi nuevo juguetito...


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emm... solo me falta una "Y" para la linea de gasolina, base, la esprea (quiero un shot de 55 hp), y los switch... aun no me decido si lo quiero en el pedal, o pushbutton en el volante...

Recomendaciones son bien aceptadas

Costo? jajaja, menos de 250 USDLLS

Noooooooooooooo tremendo!!!! felicitaciones!!!! apenas lo instales subi un vido!!!!

Excelente mi amigo!!

jajaja .. Zarpado Xulio!! queremos ver eso funcionando!!

yo pushbutton!!

pushbotton de unaaaaaaaaaaa pero si pones eso tenes que modificar algo???

pistones bielas? algooo?? o lo pones de una y salis a shootear?

que maestro te felicito y contanos como queda, a mi personlmente me gustan los wicht en los comandos del volnte,

pues las precauciones principales son las siguientes:

Verificar la compresion de los cilindros, debe ser la optima, en caso contrario no es aconsejable instalar el sistema...

Recordemos que al inyectar mas oxigeno y gasolina, se genera mas calor, y hay peligro de sobrecalentamiento o el rompimiento de algun metal...


aparte, hay que confirmar que la mezcla sea precisa, 50% de N2O y 50% de Gasolina... esto se logra con los selenoides, en este caso, vienen en el modulo que esta junto al tanque... si metemos mas oxigeno, viene el derretimiento o perforacion de los pistones... si entra mas gasolina, es perjudicial para el sensor de oxigeno...


por otra parte, ocupo gasolina de primera, de alto octanaje, esto para evitar los knocks del motor los cuales pueden destruirlo por completo... aunado a esto ultimo, ocupo bujias 1 o 2 grados mas frias como minimo, y estas deben de ser de cobre, el iridium o el platino se derriten por el cambio brusco de temperatura...


el shot de nitro (es decir, los HP que generan) no debe de sobrepasar un tercio de la potencia normal del motor, esto con el fin de proteger y asegurar que no pase a mayores... en este caso creo que usare una esprea de 35 HP...

La mala noticia, hoy se revento una linea de los frenos de mi accord... damn!!! manhana la reparare, pero no voy a acompletar el dinero para la esprea, espero que pueda comprar la conexion para la linea del combustible...


lo que me falta es lo siguiente:


1. "Y" para la gasolina
2. Esprea para nitro
3. Extension de linea de nitro
4. Push button y switch de activacion
5. Rellenado de botella de nitro

En esta semana procurare tener ya las lineas instaladas, los mantendre al tanto


Gracias, hasta ahora viene ganando el pushbutton...

mi mujer muere por probar el kit ya instalado... lo trae en las venas...

Honda lover

Me falto votar... pushbutton en el volante RLZ!!!

Terrible, felicitaciones, esa botella esta imprecionante, subi fotos cuando lo instales. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Xulio hiciste Swap?? o lo vas a instalar en el B1?

pues en el B1, si revienta, optare ya sea por un H22 o un K24...

en lo personal me llama mas la atencion el H...


Pero dudo que vaya a haber problemas con un shot tan bajo...

JAJAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!


HDP!!!


Lástima que Mati No pertenece más al Foro!!!

Que bien Xulio, yo ahorita ando pendiente es de montar una caja sincronica.. mas adelante quizas un H22 pero primero la cajita.


Fumo como es eso de que mati ya no esta en el foro???

jajaja,, se portó mal y lo sancioné!!!!!!!!!!!!!!!
y ahora esta enojada!!

que copado!!! jajaja yo voto por push al volante genial!!!

El BASTO escribió:MATI TIENE UNO MAS GRANDE QUE EL TUYO!!

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lo activa con pushbutton

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TE QUIERO MATIIIIII!!!!!!!!!

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jajajajajajajajajajajaja.................................Te queremos Matiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

felicitaciones!! quiero ver eso funcionando!!!


ale te pasaste jajajaj

Che dejen de desvirtuar que no tenemos moderadores que MODEREN!!

jajajajajajajajjajjajajaj que hdp !!!!

Huuuy, ya pasó mucho tiempo del tema... bueno es hora de actualizar un poco...


Primero que nada, en cuestión del kit de nitro, no lo instalé, cuando tenía todo llegó un comprador y me pagó el doble de lo que yo pagué por el kit y se fué...

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Retomado del tema de barras estabilizadoras:

Metiendo mi cuchara (opinión personal): no olviden que las barras tensoras deberán ser ajustables, de lo contrario no tendrá ningún sentido instalarlas salvo la apariencia...

Yo compre el kit de la trasera y delantera, y comparando el ates y el después, si hay diferencia en las curvas, es más estable y hay menos inclinación al girar rápidamente, cerca de casa hay una serie de curvas las cuales antes de instalar las barras podía pasar a 100 KM/h y las llantas gritaban y lloraban... ahora las paso a 120 KM/h y no hay ni un solo ruido ni queja (no subo más la velocidad por prudencia pero es fácil notar que puedo subir incluso a los 130-140 KM/h sin drama).

Después de esa prueba, cambié horquillas superiores y rótulas inferiores, brazos tensores, amortiguadores, gomas y bujes, tornillos de barra estabilizadora, etc... Instalé discos hiper-ventilados y ranurados... en fin que cambié la suspensión y la renové totalmente... neumáticos nuevos etc.

En verdad lo a pasado bien mi H, solo me faltan los soportes rígidos y corregir unas pequeñas pérdidas de aceite para dejarlo como nuevo...

Espero antes de la entrada del 2012 una repintada completa y un cambio de empaques, bancadas, pistones, bomba de aceite y agua del motor, en fin todo lo necesario para dejarlo como nuevo y probablemente listo para hacerlo F.I....

Transmisión fue renovada por completo, discos, convertidor, solenoides, filtro, etc...

Juntas homocinéticas nuevas.

Fog lights (no originales pero similares a ellos) de lupas proyectoras.

Luces de reversa en H.I.D.

Alarma (al fin).

Por lo pronto es todo, buscaré algunas fotos que tengo por ahí y las anexo en el siguiente mensaje, saludos.

Pues bien, hace algunos meses que no regresaba al foro, pasaron muchas cosas en este tiempo y pues me imposibilité un poco para entrar aquí, pero estoy de vuelta con todos ustedes.

Entre los cambios que han habido les anexo las que sufrió mi Accord, en este caso son en estética, la principal el cambio de color, les anexo la última foto que le tomé con los colores viejos (y fué la última vez que lo ví así).

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Ahora pues el proceso de pintura:

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Y pues como los faros ya no eran para nada funcionales, también tomé la decisión de cambiarlos por unos nuevos, lo que si conservé son las luces esquineras, en lo personal me gustan más estas que las que venían con los faros.

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Ya puestos los faros un amigo y yo nos dimos a la tarea de lavar el motor, olvidé anexar una foto de como quedó, pero les aseguro que el cambio fué dramático.

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Y pues estas son las últimas imágenes que le tomé al Accord hace unos días.

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FUMO!!! disculpa por no subir la foto de la vívora, te la debo, se que has de haber estado buscándola puesto que sé muy bién que se te hizo agua la Voka...


pero...







emm...





que diablos, ahí te la dejo:




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Me despido y estamos en contacto.

AHHHHHHHHH!!! maldita vivora! jajajaa

Ese color es muy raro Xulio!!!
Ahora esta de moda un color muy parecido que suelen forrar los autos con vinilo 3M pero color opaco gris.. osea como estaba sin la laca..


Muy buen trabajo querido... y re bienvenido al foro!

Jujujuju terrible el cambio del Accord Xulio.
Quedo excelente locaso, me gusta!

Y esa vivora? de donde salio?? jojojo