honda civic 95

hola que tal acavo d adquirir un honda civic 95 que yo sepa no trai nada en el motor fuera de lo usual..
que le puedo meter para que sea potente el carro o que le puedo hacer al motor para que tenga mas arranque
y velocidad jejeje pasenme tips porfazz

emmm, yo considero que seria buena idea empezar por hace un buen TUNE-UP, que seria:

1. Cambiar aceite (el adecuado)
2. Bujias (compralas en la agencia de ser posible) de cobre, es decir, nada de iridium o platino
3. Checa el estado de los cables para bujias, de ser posible, cambialos por unos nuevos de buena calidad, no es necesario aquellos que prometen chispa potenciada, es mentira
4. Cambia el filtro de gasolina
5. Cambia el filtro de aire, si cuentas con uno de alto flujo, seria bueno darle limpieza adecuada
6. Checa el estado de las llantas (gomas), procura que esten al nivel adecuado
7. De ser posible, cambia el aceite de la transmision por alguno que cumpla con las especificaciones del fabricante (de ser posible, compralo en la agencia)


Bueno, es lo primero que se me ocurre...

Eso es un trabajo adecuado para empezar a moverle al motor... debes de saber en que condiciones de ecuentra, de ser posible, revisa la compresion, supongo que en cualquier taller pueden revisar tu compresion, anota los resultados y postealos aqui...


De que ciudad eres?

sos chihuahua mexico?

bienvenido y felicitaciones por el auto!!

Bienvenido!!

Segui los consejos de Xulio que es un grosso en la materia!!!

ooo gracias sii soy de chihuahua mexico gracias por los consejos
y lo de revisar la compresion que es o que
gracoas

Bienvenido Mexico!

Que disfrutes del foro y de los sabios consejos de los que saben!
Fotos del civic!!!

bienvenido hermano! felicitaciones! subi cuando puedas fotos!!!
sabios consejos de Xulio!, sumale, ademas del cambio de aceite, un cambio de filtro de aceite. obviamente recorda revisar los liquidos de: radiador, direccion, frenos q esten como corresponde..... si ya los has hecho, perfecto!

shackpunk escribió:ooo gracias sii soy de chihuahua mexico gracias por los consejos
y lo de revisar la compresion que es o que
gracoas

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Queres ponerle cosas al motor y no sabes lo que es medir la compresion???

Bienvenido!!!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

creo que se sobre entiende que si cambias el aceite, por ende debes de cambiar el filtro...

jajajaja, lo bueno es que somos paisanos Shack...


Oye, cualquier cosa que ocupes, no dudes en preguntar...

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Respondiendo tu pregunta:

Como checar la compresion del motor

Ocupas la siguiente herramiento especial:

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Puedes encontrarlo aqui: Compresiometro, MErcado Libre MX

Es un poco caro, por eso mejor te recomiendo que acudas a algun taller donde puedan medir tu compresion, no creo que te cobren mucho, alrededor de 150 pesos mx... (12 dlls)

en caso de que puedas conseguir uno, te mando los pasos para hacer la medicion correctamente:

1. marca el orden de los cables de las bujias, es importante que sepas donde va cada uno.

2. Quita el fusible de la bomba de gasolina, o en su defecto, desconecta la bomba (en el portaequipaje, pegado al respaldo del asiento trasero, del lado del copiloto), solo desconecta el socket.

3. Con un cuaderno o libreta y una pluma, tomas nota, identifica los cilindros por numero, por ejemplo... emmmm el del lado izquierdo (copiloto) es el numero 1, el siguiente el 2, etc... de ser posible, haz este dibujo:

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Del lado izq, anotas las condiciones fisicas de cada bujia, debes anotar si esta negra, blanca, roja, etc... de ser posible tomar una fotografia de c/u y subirla al foro para checarlas...

del lado derecho tomaras nota de los resultados de la medicion, son 3 veces por c/u de los cilindros...

4. Retira las 4 bujias, no olvides ir checando una por una y anotando todo lo que puedas de cada una, de ser posible, marcalas... recomiendo un marcador permanente...

5. ya retiradas las bujias, inserta el medidor en el cilindro numero 1, enroscalo con la mano, no es necesario apretar, solo donde deje de girar, procura que quede firme...

6. Dale a la marcha del coche (recomiendo que alguien te ayude) hasta que deje de subir la compresion, esto te toma alrededor de 7-8 segundos, o puedes cronometrar el tiempo de marcha a 5 segundos, pero debera de ser exacto en los 4 cilindros en cada una de las pruebas... ya que la aguja suba al maximo, anota los resultados... tendras que hacerlo 3 veces por c/u de los cilindros...

7. Saca un promedio de las 3 pruebas, ese sera el resultado de cada cilindro...

8. Si algun cilindro te da un resultado bajo en comparacion con los demas (de 4 a 8 PSI de diferencia es totalmente normal), agrega una cucharada de aceite para motor, solo debe de ser una cantidad minima, calcula la cantidad de una cuchara chica... y vuelve a medir... anota los resultados nuevos, pero menciona de igual manera los resultados anteriores, es decir, anota los resultados con aceite y sin aceite...


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Con estos resultados, puedo determinar si los anillos del motor no sirven, o si el empaque de la cabeza esta en mal estado, o si de plano ocupa una reparacion el motor...

O uds creian que un mecanico abria el motor para comprobar si esta en buenas condiciones???


jajajaja!!!!


Bueno, ya me canse de escribir, ahi les dejo la info....

Oye dany, en algun momento no pasaste por esa etapa???

creo que muchos de nosotros empezamos desde cero... solo sabiamos que el coche ocupaba combustible, una bateria y tener el pedal a fondo...

O no recuerdas que todos pasamos por esto:


ejemplo mio:

XuLiO: "el coche no enciende!!!!" .... que podra ser???


XuLiO: ya se!!!


--- vas y abres el cofre, te quedas mirando sin saber nada y dices:

XuLiO: ya se!!! la bateria!!!

--- Mueves los cables, los golpeas con algo y cierras el cofre, subes al coche y tratas de encenderlo sin exito...

XuLiO: bueno, creo que no fueron los cables, ya se!!! movere todo hasta que encienda

--- Abres de nuevo el cofre, miras de nuevo el motor, no sabes que pasa, mueves todas las conexiones hasta que te quemas la mano con algo... abres el radiador y te quemas de nuevo, ya encabronado le empiezas a pedir a dios que encienda el coche, das marcha y nada... enojado empiezas a patear el coche (principalmente en las ruedas para no lastimar la carroceria)... y deseperado empiezas a hablar solo:

XuLiO: Haber, no son los cables de la bateria, agua si tiene, todo esta bien conectado... que podra ser????


--- y es precisamente en ese momento que recuerdas que no has cargado combustible... o peor aun, un fusible esta quemado, pero en tu ignorancia nunca te paso por la mente...


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No se burlen, a mi me paso, de seguro a uds les paso algo similar...

tu mismo los dijiste Xulio......, "No se burlen, a mi me paso, de seguro a uds les paso algo similar" (de no saber q hacer con el motor o por donde comenzar), no esta demas aclarar ni esta sobre entendido para las personas q les pasa esto o q uno piensa q les puede llegar a suceder, mencionarles q si uno hace un cambio de aceite hacer el cambio de filtro de aceite.....
va con onda!

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exaaaaacto....

woooww grax por los comentarios jejeje ps la vdd no tengo tanta experiencia en el motor pero aqui me podre apoyar con ustedes gracias y seguire los concejos y ps jeje eso suceder jejeje

jajajaja... hay que ser para quedarte sin combustible!! jajajaja (a mi no me pasó nunca!!!! mmmmm)
hasta lo llamé a pocoyó para ver si era el cortacorriente de la Alarma!!!! jajaja

jaja y casi casi ayer volviendo por el embudo... jjajaja

si, pero ahi ya lo sabía!!

Jajajajajaj!!!!

mati el tuyo no conoce la nafta!! jajajaja

hehe salamin que te pasa te crees que porque tenemos GNC no le ponemos Nafta! OJO CON LA BANDA DEL GNC que te reventamos heee jajajajja

jajaja los autos le van a reventar con ese gas neutro concentrado jajajajajaj,

aparte yo no hable en general de los GNCistas jajaja sino que hable de mati porque lo conozco!!! jajajaja

buebue menos mal
jajaaj

JAJAJA!! Hoy EZ con su ROVER, (que esta muy lindo) después de 2 meses se dió cuenta que tiene para cargar GNC en la tapa de la nafta!! lo hacía desde el motor! NO LO HABÍA ABIERTO EL HDP!!!

jajajajajajajajajaj EZ que maestro!! que tenga cuidado si le pone nafta porque no va a entender nada ese auto jejeje

HOLA ME ACABO DE UNIR A SU PAGINA, YO TAMBIEN TENGO UN CIVIC EX 95 Y TIENE RAZON FUMOLUCKY ES EL MAS CHIDO QUE AY, ESTABA VIENDO FOTOS Y FOTOS Y PUES ESPERO QUE MI CIVIC SE LLEGUE A VER ASI DE BIEN....

SALUDOS DESDE AGUASCALIENTES