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¿Qué sería del SEMA sin "body-in-white" y "crate engines"? Ayer ya nos lamentamos de no poder acceder a la esencia tunera estadounidense de poder comprar un motor de serie para instalarnos en nuestro coche-proyecto. Hoy te traemos la otra cara de la moneda: las carrocerías "body-in-white", o lo que es lo mismo, chasis con carrocería completamente pelados, pero sin número de bastidor, que sirven para montarte un coche proyecto, o un coche de carreras.
La idea es ahorrar tiempo y dinero a aquellos talleres que, de otra manera, habrían de empezar desnudando la máquina antes de poder empezar a montar lo que realmente quieren de ella.
Honda se ha apuntado al carro, y muestra en el SEMA su carrocería de Civic Coupe desnuda con componentes HPD (Honda Performance Developments, la misma HPD de Le Mans, por cierto). ¿Quieres ver el esqueleto de un Civic casi tal cual sale de fábrica? Pues lo tienes en su galería.
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¿Qué sería del SEMA sin "body-in-white" y "crate engines"? Ayer ya nos lamentamos de no poder acceder a la esencia tunera estadounidense de poder comprar un motor de serie para instalarnos en nuestro coche-proyecto. Hoy te traemos la otra cara de la moneda: las carrocerías "body-in-white", o lo que es lo mismo, chasis con carrocería completamente pelados, pero sin número de bastidor, que sirven para montarte un coche proyecto, o un coche de carreras.
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