Consulta acerca de... bujes?..

Hola gente, como va?.. Cree este topico porq ando necesitando despejar un par de dudas...
El otro dia, me puse a cambiar los amortiguadores traseros del Civic y me llevé una sorpresa. Las cubiertas están notablemente más desgastadas del lado de adentro que de el de afuera, al punto de que me sugirieron un recambio....

Ahora bien, no quiero ponerme con las cubiertas nuevas si me va a pasar lo mismo. Me gustaría ver que generó este desgaste, repararlo y ahi si cambiar cubiertas.

Puede ser de q sea un problema de bujes? Será muy complicado cambiarlos? O sería mejor q lo haga "alguien q sabe"?... Jajajaja.

Bueno muchachos, espero alguna q otra data para este problema. Abrazo.

offservice te ayudara con eso.
atras no hay tantos bujes. y los podes controlar vos. igual atras coloca siempre los originales.
para mi el mal desgaste d cubiertas es por mala alineacion y llantas descentrada.
yo controlo alineado y balanceado y llantas cada 10.mil, de paso roto cubiertas

Es verdad lo que dice Mauri, revisa lo que es alineado y balanceado. Si no atras lleva unos bujes que se llama bujes de pantógrafos, que son los que hace mas fuerza.

Her... tienen los originales de pantografo del civic 98 (creo que es igual al del (92-95)
a cuanto cada bujardi?? y cuanto por cambiarlos??

Fumolucky escribió:Her... tienen los originales de pantografo del civic 98 (creo que es igual al del (92-95)
a cuanto cada bujardi?? y cuanto por cambiarlos??

No son iguales de los del 92-95, son los mismos bujes de pantografo que la CRV del 95-99 porque son mas grandes. En realidad si tenes que cambiar los bujes traseros de pantografo, el repuesto original viene toda la parrilla de las cuales sale carisimo, pero se puede sacar el buje que tiene tu parrilla y ponerles de la crv 95-99 que son los mismo.
El precio de cada buje es de $225.

amigo viendo en la web encontre esto a lo mejor te sirva para tener una idea de porque te paso eso...
DESVENTAJAS DE UN MAL SETEO
Consecuencias de la comba negativa (-3º) en el tren delantero, tan común el disminuir la altura del vehículo:
-menor capacidad de frenado
-el auto se va a sentir más sensible a copiar las irregularidades del camino
-la dirección más "nerviosa"
-las gomas se van a gastar desparejas, en su borde interno.

Si la comba en cambio fuera excesivamente negativa en el tren trasero:
-el auto tenderá a irse más de cola
-tren trasero nervioso
-las gomas mal gastadas, en su borde interno

VENTAJAS DE UN CORRECTO SETEO
Consecuencia positiva si el ajuste de la comba es el adecuado: menor desplazamiento frontal.
Que la trompa del auto tienda a “salirse” ocurre cuando al girar al límite de tracción, la parte frontal del auto se desliza antes que su parte de atrás. La comba negativa evita así que el tren delantero del auto se deslice.
Este comportamiento es común en los vehículos de tracción delantera.

Consecuencias beneficiosas si el ajuste de la comba es el adecuado (-3º) en el tren trasero:
-el auto tenderá a irse menos de cola
-mayor grip en las ruedas traseras
-menor peligro de rotura de algún componente de la suspensión

herlucero escribió:

Fumolucky escribió:Her... tienen los originales de pantografo del civic 98 (creo que es igual al del (92-95)
a cuanto cada bujardi?? y cuanto por cambiarlos??

No son iguales de los del 92-95, son los mismos bujes de pantografo que la CRV del 95-99 porque son mas grandes. En realidad si tenes que cambiar los bujes traseros de pantografo, el repuesto original viene toda la parrilla de las cuales sale carisimo, pero se puede sacar el buje que tiene tu parrilla y ponerles de la crv 95-99 que son los mismo.
El precio de cada buje es de $225.

oks.. buen precio.. y me podes averiguar cuanto me cobran por cambiarlos??

Por el precio que esta pasando hernan no debe ser el pantografo debe estar hablando del buje mal llamado moñito que va en la parrilla superior y va con 2 bulones al chasis el pantografo original ronda los $400 y si biene solo y el mas chiquito ronda los $200 y tambien se consigue solo , estos 2 bujes si o si originales y si esta bajo el auto a anmos hay que cambiarle la posicion original si no duran lo que dura un pedo abajo del agua , atras se puede regular la comba que es la culpable del mal desgaste de las cubiertas . A dos usuarios del foro se lo hice y queda perfecto !!!

vos lo haces Fede?? de 10... pensé que habia que tener algun tipo de extractor..
pasame por privado (o no) el precio de la mano de obra...

Enviado privado !!!!!

Fede ya pregunte y ese es el precio de los pantógrafos, $225 cada uno, son unos grandes. Aca me dicen de mano de obra $800 todo mas los bujes.

Sinceramente si son los originales estan regalados aprobechen los que tengan que cambiar pantografos que estan regalados !!!! Ramon suarez me supo pasar 500 altamira 460 vaccaro el mas barato 390 precio mecanico 410 publico !!!!!