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Honda dio la nota en el SEMA Show 2010 con una de las mayores concentraciones de híbridos que se vieron, ya que trajo a Las Vegas doce CR-Z ultra modificados.
Nueve de los Honda CR-Z fueron modificados por diferentes preparadores, pero las estrellas del show fueron los tres "de casa": un CR-Z 2011 con accesorios Mugen, el espectacular CR-Z Hybrid Concept y el HPD CR-Z Racer, el cual está pensado para carreras.
El Mugen CR-Z lleva múltiples accesorios de el preparador de casa de Honda, y habrá una edición limitada de 300 ejemplares. Cada uno de ellos tendrá un kit aerodinámico, llantas de 17", palanca de aluminio y, claro, un alerón.
Pero los más llamativos fueron el CR-Z Hybrid Concept y el CR-Z Racer, que presentan una cara distinta de la idea usual de un híbrido. No pensados para producción, son sólo dos muestras de que ser "verde" no tiene por qué ser aburrido.
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Nueve de los Honda CR-Z fueron modificados por diferentes preparadores, pero las estrellas del show fueron los tres "de casa": un CR-Z 2011 con accesorios Mugen, el espectacular CR-Z Hybrid Concept y el HPD CR-Z Racer, el cual está pensado para carreras.
El Mugen CR-Z lleva múltiples accesorios de el preparador de casa de Honda, y habrá una edición limitada de 300 ejemplares. Cada uno de ellos tendrá un kit aerodinámico, llantas de 17", palanca de aluminio y, claro, un alerón.
Pero los más llamativos fueron el CR-Z Hybrid Concept y el CR-Z Racer, que presentan una cara distinta de la idea usual de un híbrido. No pensados para producción, son sólo dos muestras de que ser "verde" no tiene por qué ser aburrido.
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