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Tarquini, Monteiro y Michelisz lograron, por fin, el primer triplete, y la primera victoria (la de Tarquini) del Honda Civic en el WTCC. La única marca oficial metida este año en el campeonato se había mostrado muy rápida en las pruebas de Italia y Marruecos, pero al Civic no le terminaban de cuadrar los circuitos. Monza era demasiado rápido, y allí la aerodinámica superior de los Cruze (más alargados) pesaba mucho. Marruecos, con su trazado urbano, representaba un desafío diferente.
Pero ha sido en Eslovaquia donde el Civic ha logrado apuntarse la primera de muchas victorias que, a buen seguro, logrará en su carrera deportiva. Lo hizo además con un dominio incontestable desde la salida, lanzada, de la primera manga, demostrando que, si las cosas van a su gusto, el Honda puede dominar y cuidar neumáticos.
La segunda manga, con parrilla inversa, vio cómo el veterano Tom Coronel, que partía de la "pole", se aprovechaba de las capacidades de la salida parada con su BMW, y cuidaba ruedas y ritmo de carrera para darle al ya viejo BMW Serie 3 (¡de hace dos generaciones!) su primera victoria del año.
De la segunda manga nos quedamos con la remontada, espirituosa, de Tarquini hasta la tercera posición, justo por detrás de Yvan Muller.
Con estos dos resultados combinados, el mundial está como siguie:
1. MULLER Yvan 120 pt.
2. TARQUINI Gabriele 96 pt.
3. NYKJÆR Michel 57 pt.
4. CHILTON Tom 55 pt.
5. NASH James 51 pt.
6. ORIOLA Pepe 49 pt.
7. CORONEL Tom 47 pt.
8. MONTEIRO Tiago 46 pt.
9. MACDOWALL Alex 34 pt.
10. HUFF Rob 31 pt.
Y si nos haces preguntarnos por los favoritos al campeoanto, te diremos que la cosa pinta, como tantos otros años, en un duelo Tarquini-Muller, aunque Muller lo va a tener complicado con el Chevrolet oficial, pero sus manos (sólo comparables a las de Loeb) tienen todavía mucho que decir.
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